A brushed DC motor uses an armature that acts as a bipolar electromagnet. A commutator is a mechanical rotary switch that reverses the direction of the current twice per cycle. In contrast, brushless motors use permanent magnets as their external rotors. And brushless DC motors don't have brushes, which means they require less maintenance and are a little more efficient than brushed motors.
Kas yra šlifuotas nuolatinės srovės variklis?
Šlifuotas nuolatinės srovės variklis turi nuolatinį magnetą išoriniame korpuse ir besisukančią armatūrą viduje. Nuolatiniai magnetai yra stacionarūs ir vadinami „statoriais“. Besisukančioje armatūroje yra elektromagnetas, žinomas kaip "rotorius".
Šlifuotame nuolatinės srovės variklyje rotorius sukasi 180 laipsnių kampu, kai į armatūrą patenka srovė. Norint viršyti pradinį 180 laipsnių kampą, elektromagneto magnetinis polius turi būti apverstas. Kai rotorius sukasi, anglinis šepetys paliečia statorių ir apverčia magnetinį lauką, todėl rotorius sukasi 360 laipsnių.
pranašumas
Didelis paleidimo sukimo momentas: Jūsų pasirinkimas yra didelio sukimo momento šepečių varikliai, kai reikia greito įsibėgėjimo. Pavyzdžiui, tokiose srityse kaip karavanų vilkikai, būtinas didelis paleidimo momentas.
Maža kaina: palyginti su nuolatinės srovės varikliais be šepetėlių, nuolatinės srovės variklių gamybos ir pirkimo išlaidos yra palyginti mažos.
Tinka pramoninei aplinkai: šepečių varikliai taip pat yra populiarus pasirinkimas pramoninėje aplinkoje dėl didelio paleidimo momento.
trūkumas
Padidėjusi priežiūros rizika: dėl trinties poveikio variklių anglies šepetėliams laikui bėgant jie natūraliai susidėvi. Dėl to šepetėliams variklius dažniau prireiks tam tikros priežiūros – valyti arba pakeisti šepečius.
Mažesnis greitis: nepaisant didelio paleidimo momento, šepečiu varomi varikliai negali išlaikyti didelio greičio. Taip yra todėl, kad nuolat dideliu greičiu veikianti šepečių mašina įkaista.
Kas yra nuolatinės srovės variklis be šepetėlių?
Kaip ir varikliai su šepečiu, varikliai be šepetėlių veikia keičiant variklio viduje esančių apvijų poliškumą. Iš esmės tai variklis su šepečiu, kuriam nereikia šepečių. Bešepetėlyje nuolatinės srovės variklyje nuolatinis magnetas yra sumontuotas ant rotoriaus, o elektromagnetas - ant statoriaus. Elektroninis greičio reguliatorius (ESC) reguliuoja arba „pakeičia“ elektromagneto elektros krūvį statoriuje, todėl rotorius gali suktis 360 laipsnių.
pranašumas
Long service life: Brushless DC motors do not have brushes, which means they require less maintenance than brushed motors.
Efektyvumas: Be šepetėlio, greitis neprarandamas, todėl nuolatinės srovės variklis be šepetėlių yra šiek tiek efektyvesnis, palyginti su šepečiu varikliu, paprastai 85–90%, 75–80%.
Tylus veikimas: Kadangi nėra šepetėlio, bešepetėlis variklis veikia labai tyliai ir ypač sklandžiai. Tai ypač naudinga programoms, kurioms reikia tokių funkcijų, pvz., pacientų keltuvams.
trūkumas
Reikalingas valdiklis: Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis turi būti prijungtas prie elektroninio greičio reguliatoriaus (ESC), kad srovė tekėtų į elektromagnetą.
Kaina: nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių gali būti brangesni, nes reikia valdiklio.
