Chaoya yra gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra jų gamybavariklis be šepetėlių(BLDC). Šiai sričiai ji skirta daugiau nei dešimt metų. Nuolatinės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei patirties kaupimas leido Chaoya suburti profesionalių talentų grupę.
Variklis be šepetėlių(BLDC), dar vadinami elektroniniu komutuojamu varikliu, tampa vis populiaresni įvairiose pramonės šakose. Jie turi keletą pranašumų, palyginti su tradiciniais nuolatinės srovės varikliais su šepečiu, įskaitant didesnį patvarumą, efektyvumą ir valdymo galimybes, todėl jie yra pirmasis pasirinkimas daugeliu atvejų.
KodėlVariklis be šepetėlių(BLDC) geriau nei nuolatinės srovės varikliai?
Variklis be šepetėlių(BLDC) yra patvaresni nei nuolatinės srovės varikliai. Tradiciniai nuolatinės srovės varikliai naudoja šepečius, kad perduotų srovę iš maitinimo šaltinio į rotorių, o tai sukelia šepečių trintį ir nusidėvėjimą. Brushless variklis (BLDC) naudoja elektroninį komutavimą ir nereikalauja šepečių, o tai ne tik sumažina susidėvėjimą, bet ir pagerina BLDC variklio tarnavimo laiką bei patikimumą.
Variklis be šepetėlių(BLDC) yra efektyvesni. Šlifuoti nuolatinės srovės varikliai praranda energiją dėl trinties, todėl sumažėja efektyvumo lygis. Priešingai, variklis be šepetėlių (BLDC) gali efektyviau ir efektyviau paversti elektros energiją mechanine energija, o tai gali sumažinti energijos švaistymą ir sumažinti bendras išlaidas.
Variklis be šepetėlių(BLDC) taip pat užtikrina puikų nuolatinės srovės variklių valdymą. BLDC variklio elektroninis komutavimas leidžia tiksliai valdyti greitį ir sukimo momentą, todėl jis idealiai tinka naudoti, kai reikia daug kartų keisti greičio ir pastovaus, pastovaus sukimo momento.
Kaip veikia aVariklis be šepetėlių(BLDC) darbas?
Variklis be šepetėlių (BLDC) veikia naudojant daugybę magnetų, pritvirtintų prie rotoriaus ir statoriaus apvijų. Elektros srovė teka per statoriaus apvijas, sukurdama magnetinį lauką, kuris sąveikauja su rotoriaus magnetais. Keičiantis magnetiniam laukui, rotorius sukasi, generuodamas mechaninę energiją.
Norint valdyti variklio greitį, reikia reguliuoti srovę per variklio apvijas. Šis reguliavimas pasiekiamas naudojant elektroninį komutavimą, kurio metu keičiamas statoriaus apvijų poliškumas sinchronizuojant su rotoriaus padėtimi. Šis tikslus variklio elektromagnetinės jėgos valdymas užtikrina tikslų ir nuoseklų variklio greičio ir sukimo momento valdymą.
