Nuolatinės srovės variklio greičio nestabilumas, kurį paprastai sukelia šie du originalo aspektai, gali pasirinkti susidoroti su požiūriu.
(1) Maitinimo įtampa nėra ryžtinga arba valdymo sistemos parametrai nėra tinkamai sureguliuoti, todėl variklio greitis kartais yra greitas, o kartais lėtas, o sunkiais atvejais netgi sukelia variklio vibraciją. Būdas, kaip elgtis, yra: atkreipkite dėmesį į armatūros grandinės patikrinimą, maitinimo įtampos žadinimo grandinė nepasikeitė, jei maitinimo įtampa nėra ryžtinga, pirmiausia turite pašalinti maitinimo defektus. Maitinimo įtampa nėra ryžtinga dažnai, kai greičio valdymo sistemos parametrai nėra tinkamai sureguliuoti, turėtų būti grindžiami išsamiomis sąlygomis, parametrai bus koreguojami.
(2) Vidiniai variklio defektai, tokie kaip šepetys, nukreiptas prieš pagrindinę liniją, serijinė sužadinimo apvija, keičiant komutatoriaus apvijos poliškumą, todėl keičiasi variklio apkrova, todėl greitis nėra ryžtingas. Gydymas yra toks: atkreipkite dėmesį į kalibravimo šepečio neutralios linijos orientaciją, patikrinkite, ar kiekvienos apvijos jungiamosios linijos poliškumas nėra tikslus. Kartu su užklausos šepečiu po kibirkštimi, armatūros srovė neturi reikšmingų pokyčių, kad būtų galima išanalizuoti defektų elementų skirtumus.
