Siekiant pagerinti variklio kokybę, pastaraisiais metais variklio triukšmas buvo įtrauktas į vieną iš kokybės vertinimo indeksų, ypač motorinės veiklos aplinkoje, arti .
Norint kontroliuoti asinchroninį variklio triukšmą, be statoriaus ir rotoriaus lizdo projektavimo, tinkamai parinkus statorių ir rotoriaus lizdą, išskyrus įstrižų griovelių naudojimą, gali būti naudojamas siekiant sumažinti elektromagnetinį triukšmą, kuriame yra elektromagnetinis triukšmas, kuriame yra elektromagnetinis triukšmas. Variklis. Bet tiksliai, kiek lizdo nuolydis yra tinkamesnis, būtina toliau išbandyti ir patikrinti.
Apskritai asinchroninis variklio rotoriaus lizdo nuolydis gali būti laikomas kaip statoriaus žingsnis, iš esmės taip pat gali atitikti reikalavimus. Tačiau norint dar labiau pagerinti variklio triukšmą, reikia ištirti geriausią lizdo nuolydį, kuriam reikia daug skaičiavimo ir patikrinimo.
Gamybos požiūriu analizės požiūriu, tiesios lizdo variklio gamyba ir apdorojimas yra gana paprastas, tačiau prireikus tai turės būti statoriaus lizdo ar rotoriaus lizdo sukimas. Statoriaus lizdo sukimas yra gana sunkus, todėl daugeliu atvejų rotoriaus lizdo pakreipimas. Rotoriaus lizdo sukimas paprastai per veleno apdirbimo klavišo sukimąsi, kad pasiektų labiau pažangias įrangos įmones, spiralinio perforavimo naudojimą rotoriaus šerdies gamybos procese.
